最近好多淡水朋友都在問「淡北道路何時動工」，這條號稱要解決淡水塞車惡夢的重要道路，其實進度比大家想像中快很多啦！根據新北市政府最新公開的資訊，淡北道路已經在2024年正式開工，目前正在如火如荼進行中，預計2029年（民國118年）就會全線通車。這條全長約5.4公里的平面道路，從淡水區淡金路一直延伸到台北市大度路，未來通車後應該能大大舒緩台2線的車流。

說到淡北道路的規劃細節，這邊整理個簡單表格給大家參考：

其實淡北道路的計畫已經討論超過20年，中間經歷不少波折，像是環保團體擔心影響紅樹林生態，還有經費問題等等。不過現在總算塵埃落定，工程也已經動起來了。最近侯友宜市長去視察時還特別強調，這條路會和淡江大橋形成完整的交通網絡，淡江大橋預計今年底就會完工，到時候從八里到淡水的車程只要15分鐘，再搭配未來的淡北道路，整個北海岸的交通真的會方便很多。

目前淡北道路的施工進度算是滿順利的，主要分成幾個標案在進行。第一標從登輝大道到中正東路這段，已經可以看到施工圍籬和機具進駐，每天都有工人在現場作業。第二標往台北市方向的工程也陸續展開，不過因為要穿越關渡平原，施工上要特別注意生態保護，所以進度會稍微慢一點。新北市工務局每個月都會公布最新進度報告，有興趣的朋友可以上他們官網查詢。

淡水人最關心的就是通車後到底能省多少時間。根據交通部的評估，淡北道路完工後，尖峰時段從淡水到台北市的車程可以縮短20分鐘以上，而且能分流台2線至少30%的車流量。不過也有專家提醒，光靠一條淡北道路可能還是不夠，畢竟淡水這幾年人口增加太快，未來可能還是要搭配捷運延伸或其他大眾運輸方案，才能真正解決塞車問題。

淡北道路到底什麼時候會動工？最新進度一次看！這條連接淡水與北投的重要道路，從規劃開始就備受新北市民關注。最近不少在地朋友都在問：「到底還要等多久？」今天就來幫大家整理最新狀況，讓關心這個議題的鄉親們一次掌握所有資訊。

根據新北市府最新公開資料，淡北道路目前已經進入環評審查的最後階段。雖然原本預定2024年底就要動工，但因為部分環保團體提出異議，導致進度有些延遲。不過好消息是，今年5月環評大會已經有條件通過，現在就等開發單位補齊相關文件後，就能拿到正式的施工許可。地方居民最關心的徵收補償問題，市府也承諾會用最高標準來處理，確保大家的權益不受影響。

淡北道路最新進度一覽表

在地議員透露，其實相關的工程規劃早就準備好了，連施工團隊都已經在待命。只要環評一過，最快3個月內就能開始進行前置作業。不過也有工程專家提醒，淡北道路經過的地形比較複雜，特別是靠近紅樹林保護區那段，施工時要特別小心，可能會影響到整體的工期。市府方面則強調，會用最嚴謹的態度來監督工程品質，絕對不會為了趕進度而偷工減料。

這段時間以來，淡水居民真的等得很辛苦。每到假日，台2線就塞到不行，從淡水到台北市區常常要花上1個多小時。很多通勤族都在期待淡北道路趕快蓋好，希望能分流至少30%的車流量。現在就看最後的行政程序能不能順利跑完，讓這個延宕多年的重大建設終於能夠開工。

為什麼淡水人都在等淡北道路？在地人告訴你

身為淡水在地人，每次遇到朋友問「淡水哪裡最塞？」不用想直接回答：「當然是登輝大道跟中正東路啊！」這條每天必經的路段，根本是淡水人的惡夢。早上7點出門就開始塞，下班時間更誇張，短短幾公里可以開上半小時，連在地人都想哭。淡北道路從規劃到現在，大家等到花兒都謝了，到底這條路能解決什麼問題？讓我這個住了20年的老淡水來分享真實心聲。

首先，淡水交通最大的痛點就是「只有一條主要幹道」，所有車流都擠在台2線，尤其是假日觀光客一來，整個淡水就像停車場。淡北道路通車後，可以直接分流往台北的車潮，不用再全部塞在紅樹林一帶。看看這張比較表就知道差多少：

再來，淡水這幾年人口增加超快，新建案一直蓋，但道路容量根本沒跟上。很多鄰居每天通勤到台北上班，光是過個關渡橋就要耗掉半條命。淡北道路不只對開車族有幫助，連公車族也會受惠，因為少了塞車，班次應該能更穩定。現在等公車常常因為前班塞在路上，導致後班一直不來，這種日常真的讓人很無力。

另外你可能不知道，淡北道路對救護車、消防車這些緊急車輛影響超大。之前朋友家有人急病，救護車卡在車陣中多花了10幾分鐘，這種時候真的會覺得「路怎麼不再多一條」。雖然工程總會帶來不便，但長遠來看，這條路真的是淡水人等了又等的救命線啊！

淡北道路規劃路線曝光！會經過哪些地方？最近這個消息在淡水居民間引起熱烈討論，畢竟這條路可是關係到大家每天的通勤便利性啊！根據最新公開的規劃資料，這條全長約5.4公里的道路會從淡水區中正東路開始，一路延伸到台北市北投區的大度路，中間還會經過幾個重要節點，下面就幫大家整理詳細路線資訊。

這條淡北道路規劃為雙向四車道，預計可以大幅紓解台2線的塞車問題。特別的是它會採用高架與平面道路混合設計，在經過紅樹林保護區時會特別架高，減少對生態的影響。在地居民最關心的就是會不會經過自家附近，從曝光的路線圖來看，會經過淡水行政中心、竹圍捷運站周邊這些人口密集區。

實際走訪規劃路線周邊，不少店家都表示期待道路開通後帶來更多人潮，但同時也擔心施工期間的交通黑暗期。住在竹圍十幾年的王太太說：「這邊上下班時間真的塞到怕了，希望這條路快點蓋好，不過聽說還要等環評通過，不知道要等多久。」目前規劃中還設置了3處交流道，分別在淡水行政中心、竹圍捷運站和關渡大橋端，方便周邊居民進出。